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福特首席数据科学家谈三点大数据经验

福特首席数据科学家谈三点大数据经验
数据已经成了福特公司的“燃油”,从产品设计到商业智能,从汽车部件到社交网络上的用户,福特公司每天需要处理海量且快速增长的数据。 阅读全文
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GM的汽车应用商店:把汽车打造成轮胎上的智能机

GM的汽车应用商店:把汽车打造成轮胎上的智能机
GM计划围绕车载系统将汽车打造成一部iPhone,同时建设一个汽车应用商店生态圈,这个想法比福特、宝马等公司更进一步。 阅读全文

看看福特们是如何抵御谷歌苹果的?

看看福特们是如何抵御谷歌苹果的?
传统汽车制造业不得不提防谷歌、苹果的动作——唯恐当这二位侵入它们的业务领域时,它们唯有自降身份,互联网改造传统手机、冲垮诺基亚的进程有可能再演一遍。 阅读全文
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大号智能手机?思科推动车联网技术革命

大号智能手机?思科推动车联网技术革命
思科的终极目标是将汽车变成一个永远在线的互联网移动终端,一个有四个轮子的大号手机。 阅读全文

福特的大数据基因

福特的大数据基因
今天的福特是一家数据驱动的巨兽,逡巡在大数据金矿上,一切只待工具就绪。 阅读全文
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J.D.Power:汽车电子的用户满意度创新低

J.D.Power:汽车电子的用户满意度创新低
J.D. Power最近发布的2012初始 质量调查报告显示:消费者对汽车中日益增多的电子技术的满意度创下历史新低。 阅读全文
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过度创新?福特受挫MyTouch

过度创新?福特受挫MyTouch
福特MyTouch系统的失败为传统企业的技术创新敲响了警钟,任何牺牲户体验和产品功能性为代价的“酷炫”设计,都可能会是灾难性的。 阅读全文
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“联网”如何再造汽车?

Mascarenas在福特公司工作超过30年。亲眼见证汽车如何演变成一个高度电子化的设备, 阅读全文
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